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同泽共筑安全堤不用扬鞭自奋蹄——记中国航油山西分公司化验计量站“至诚”计量班组

2024-11-18 23:50:25 admin

　　闷热的至诚夏日午后，一丝风也没有，同泽火热的共筑国航公司太阳炙烤着大地。完成当天重新评定试验的安全中国航油山西分公司化验计量站“至诚”计量班组成员高艳龙和张智超正在一边出具检测报告，一边清理作业现场，用扬油山将设施设备整理归位。鞭自

　　忽然，奋蹄一阵急促的记中计量电话铃声响起。

　　“你好，西分我是化验化验计量站高艳龙。”

　　“你好，站计组我是量班临汾供应站宋鹏峰，现民航xxx号加油车流量计电子表头发现异常情况，至诚屏幕显示乱码无法读取加油量数据……”

　　“收到！同泽请先将该车停用，共筑国航公司将流量计乱码数据拍照发给我，我立刻反应问题，稍后回复你。”

　　电话挂断后，高艳龙马上和班组长反应临汾供应站出现的问题，在了解清楚事情经过及观看流量计故障照片后，班组长立刻与班组的业务骨干，通过对以往遇到类似问题的经验分析，结合所学的流量计知识开展讨论，最终班组长总结大家的讨论结果，得出三点结论：“大家先静一静，我总结一下咱们的讨论结果。第一，电子表头内部主板的数据传导线可能出现了松动，造成了传输障碍导致乱码；第二，表头内主板电子元件在加油车工作期间由于震动导致元件脱落，造成主板部分功能失效导致乱码；第三，流量计齿轮损坏，导致齿轮无法咬合从而造成流量计失效，最终至使电子表头无法显示数据造成乱码。”

　　在分析原因后，班组长将该加油车流量计出现的问题和分析的原因与华北公司计量检定中心工程师进行反映，最终判定可能是电子表头内部的主板出现问题，需立即更换主板。由于化验计量站内没有主板配件只能从北京邮寄，在确定邮寄时间后，班组长立刻和临汾供应站经理助理宋鹏峰进行沟通。“宋助理，请先将该辆加油车暂时停用，本部没有主板配件，需要等主板从北京寄到后，我们这边再指派计量员前往你站维修。”“好的，收到！现就将加油车暂停使用。”

　　几日后，收到了北京邮寄的配件包裹，“至诚”计量班组成员高艳龙、张智超两名业务骨干主动请缨，驾驶流量计检定车，前往临汾供应站进行作业，在经过三个多小时的路程后抵达临汾供应站，二人马不停蹄地开始对民航xxx号加油车流量计电子表头进行维修。他们利用网络视频与华北计量检定中心工程师进行连线，在工程师的指导下，对主板进行了更换，并进行了数据升级。在更换故障主板的过程发现，原主板电器元件断裂是表头乱码的始作俑者。在确认主板更换并升级后，班组成员严格按照《化验计量站飞机加油车流量计检定标准作业指导书》内容进行检定操作。高艳龙说道：“宋助理，现在需要对该加油车流量计5个检定点进行每点不少于3次的数据检定，需要您启动加油车协助检定试验。”“收到！咱们先从最大流速开始检定试验，我这边看你手势行动。”经理助理宋鹏峰回复道。同时，记录人张智超喊话：“我已做好原始数据记录的相关准备工作，可以开始试验。”然而，在进行检定时发现，各指定流速下设置系数后，又出现了加油车流量计与标准流量计数据偏差严重的问题。于是，“至诚”计量班组成员立刻与计量检定中心工程师反馈问题，并向班组长汇报，最终经过再次的原因分析，终于在当晚19时得到计量检定中心和生产厂家的联合反馈：需要将流量计整个拆除后寄送北京进行维修。

　　经过半个月的检修后，厂家终于将修好的流量计寄回临汾供应站。确认配件设施到齐后，“至诚”计量班组成员高艳龙、张智超再次主动请缨驾车前往供应站。次日，在经过安装、调试、检定后民航xxx号加油车流量计终于符合了使用要求。

　　“修好了！修好了！智超、艳龙你们辛苦了！”宋鹏峰开心的和两名班组成员击掌说道。

　　“是啊，真不容易，现在就只需要将符合规范要求的原始数据发送至华北计量检定中心，开具流量计检定证书后，咱们这辆加油车就可以重新投入使用。”高艳龙也开心的回复。”

　　“至诚”计量班组，再一次以昂扬的战斗姿态、积极进取的奋斗精神为山西分公司计量安全贡献了自己的力量。在今后的工作中，化验计量站“至诚”计量班组将继续发挥先进班组的带头作用，立足岗位、精研技艺、排除万难，为山西分公司安全发展谱写新的华章！（王禹报道）