内蒙古空管分局保障空中万里春运路

2024-11-19 01:36:34 admin

2020年春运期间,内蒙内蒙古空管分局管制员每日指挥的古空管分航班超过1000架次。管制员通过千里眼(雷达)、局保顺风耳(甚高频)完成对飞机起降与空中安全飞行的障空中万精准指挥。如何保障这些“眼观六路、运路耳听八方”的内蒙”感官系统”完美发挥效能?春运期间,我们走近空中交通保障的古空管分幕后英雄。技术保障部工程师魏小泽在线路上巡检已经10多天了,局保从呼和浩特到多伦,障空中万从二连浩特到锡林浩特,运路行程超过1500多公里。内蒙一大早,古空管分他和同事准备去距离锡林浩特市30公里的局保西山甚高频台完成设备保障检查,这是障空中万他们连续维护检查的最后一个台站。锡林浩特甚高频通信台的运路地理位置非常重要,上空有多条通往欧洲、西北、东北的重要国内国际航路和航线,每天经过这里的飞机有200多架次。一场大雪过后,最低气温已经降到零下32度,上山的路被一尺多厚的积雪覆盖。在近一个小时的艰难跋涉后,魏小泽和同事到达位于西山的山顶机房。12套地空通信设备工作正常,UPS电源正常,油机发电测试正常,这让他舒了一口气。室外的铁塔、馈线以及天线检查更具挑战性。接收和发射两座铁塔高度为50米,因为建在西山风电厂,全年风大,铁塔通信电缆、天线容易松动,是设备检修维护的重点。爬过148阶爬梯,经过近2个小时,魏小泽终于到了塔顶,逐一检查天线,紧固了松动部件。又经过3个多小时,另一座通信塔室外通信单元维护检修也顺利完成。听到管制员“呼和、锡林试机正常”的语音后,他们放心的离开机房下山。内蒙古地域辽阔,维护距离超过3000公里,点多、面广、线长,人均维护设备数量多。日复一日,年复一年。从酷暑到严寒,空管技术保障部门的设备维护者从未落下过一次巡检。(张俊青)

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