隋炀帝的功绩都是利在千秋的，史官为何却着重描写他的残暴？

　　中国的隋炀古代历史，正应了那句话，帝的都利的史的残合久必分，功绩官分久必合。千秋每次的着重"合"都会诞生一个盖世英雄。因为分容易，描写合很难。隋炀下面趣历史小编就为大家带来详细的帝的都利的史的残介绍，一起来看看吧!

　　历史上真正做到把整个华夏合到一起的功绩官朝代，有两个。千秋一个秦朝，着重始皇帝嬴政一口气灭了六国，描写结束了战火纷飞的隋炀战国时代;还有一个就是隋朝的隋文帝杨坚，结束了西晋后长达四百多年的帝的都利的史的残分裂时期。

　　隋文帝杨坚赶走突厥，功绩官灭掉南陈，一统华夏，雄才大略自不必说。但是他的儿子，隋炀帝杨广，却被扣上了"史上最残暴帝王"的大帽子，被后世的历史学家各种批评。说他暴君，倒不是因为他像纣王那样喜欢花式折磨人，而是他劳民伤财地做了些大项目。

　　一 迁都洛阳，建立了最大的城市

　　隋文帝以大兴城为国都，等他儿子杨广一上位就给否了。他动用了百万人，用时一年零两个月，就把洛阳建成了一座绵延二十七里的超级大城。洛阳城居于关中、江南与河北的中心，而这三个地方正是原来各自为战的三个国家。洛阳城成为了三地文化、经济的交流中心，使得三大板块牢牢结合在一起，影响了后世几千年。

　　二 南北贯通，京杭大运河

　　自古以来，江南从来都是华夏最富饶的"鱼米之乡"。而华北地区相比起来就逊色很多。为了提高华北的生产力，也为了华北和江南更便利的交通和运输，建成东都洛阳之后，隋炀帝又做了一个大决定，他大手一挥，又是百万人同时上岗——开挖京杭大运河。南北之间，地形复杂，困难重重。可全长近两千公里的大运河仅用时六年就完全竣工。大运河连接了江南、洛阳和涿州(今北京)，是迄今为止世界上最长的运河(比苏伊士运河长16倍)连接了长江和黄河两大水系，为中国的南北交流做出了很大的贡献。

　　笔者以为，这两个超级工程，之所以被人诟病，是因为劳民。建城一年，挖运河6年，这是何等的速度!至于劳动人民是否真的像史官所说的"累死的人不计其数"，也是值得商榷的。建城主要就是平地基修路建房，挖运河也是在自然水系的基础上开挖。古代并没有像样的照明设备，也就是"日出而作，日落而息"。照比现在社会的工作强度都要差一大截。怎么就一定会死那么多人?别忘了，历史学家和考古学家已经证实了，秦始皇修长城，压根就没有大规模死人。

　　而这两个工程，也都体现了杨广深远的战略眼光。都是功在当代，利在千秋的项目。东都洛阳建成之后的朝代，除了异族特别强大(成吉思汗那种)或者皇帝特别昏庸的(老赵家那几位)出过幺蛾子，华夏地区就再也没有分裂过;华北地区的经济实力也因为京杭大运河变得越来越好。这也说明了杨广并不是无能的皇帝。说完有些争议的，再说说公认的利民之举。

　　三 科举制，不拘一格降人才

　　在隋朝以前，官员的选拔有两种：一种是西汉时期由"中央特派员"到地方选拔当地人才，举荐至朝廷的察举制，一种是曹魏后期完全由家族世袭的九品中正制。这两种制度都有很大的局限性，阻挡了太多有学识有能力的寒门学子。

　　在登基的第三个年头，隋炀帝开始了对官员选拔的改革：开设进士科，允许各地学子参加，让学子自拟论文，以论时政。通过考试的学子名为"进士"就是"进受爵禄之士"。虽说此时制度并不十分完善，但是打破了门阀士族对官位的垄断，让关键的岗位上有更多有能力的人，是很重大的一种革新。从此科举制成为了封建王朝选举能人最基本的方式，就连现在的高考都有那时的影子。

　　分裂了五百多年，隋朝的皇帝们要把完全剥离的国土拉到一起，还要把分散的民心聚在一起。这需要强大的军事实力，还有领导者有着开阔的眼界和大局观。隋炀帝的浩大工程和科举改革都是功在千秋的，为什么史官却要着重描写他的残暴呢?

　　历史是由胜利者书写的。细思极恐，夏朝的桀，商朝的纣，包括秦始皇，遥远的末代皇帝们都被史官说成残暴无比的皇帝。也许这样的说法，能让篡位的人成为"正义之师"。因为像司马家那样的窃国者，已经成为了让人不齿的存在。笔者写到这里，突然对司马家有所改观，因为他们毕竟尊重历史。而周武王、李渊等人的功绩，也要在我心中打上问号了。

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