向国庆仍坚守一线的南航新疆机务致敬！

（中国民用航空网 通讯员 席玮 陈朋辉 陈科报道）十一小长假来临，向国线的新疆许多人背起行囊，庆仍带上家人朋友奔向远方，坚守机务开始了规划已久的南航旅行。然而，致敬当大家怀揣着激动愉悦的向国线的新疆心情坐上飞去目的地的航班时，可否留意过飞机下还在恪尽职守保障航空器运行安全的庆仍机务工作者？

10月1日，新疆维修基地航线部三车间的坚守机务孙浩如往常一样，备齐接送飞机的南航工具，提上滑油提篮，致敬就钻进了刚启动的向国线的新疆皮卡车，一天的庆仍维护工作由此开始。

“幺两洞幺，坚守机务幺洞幺五，南航两八。致敬”对讲机里传来的这条指令是孙浩今天将要迎接的第一架飞机。十点整，孙浩提前十五分钟来到28号廊桥，围绕停机位，仔细地检查，确认没有外来物后，将反光锥与轮挡整齐排开，守望着远处的跑道，等待B-1201飞机的到来。

孙浩是2017年刚入职的新工，这是他第一次在机坪上度过国庆。“还是想念上大学的时候，国庆节提前一晚上就能坐上飞机奔回东北老家吃大餐。不过现在自力更生的感觉也挺好，今晚下班就去好好犒劳自己一顿。”孙浩咽了咽口水说。

B-1201飞机接下来后，孙浩擦完发动机包皮，清洁完起落架镜面，就急匆匆日地赶到下一个机坪做准备了。一天下来像这样的接送任务需要完成10几次，往往一副崭新的白手套到了傍晚也就变成黑手套了。

国庆这天，维修基地航线部五车间故障监控组李强正坐在电脑前，收集整理南航新疆执管的57架飞机的运行状况。小到更换一颗螺杆的详细处理过程，都需要李强汇总并上传到飞机运行状况监控网，以便综合分析，提前预估飞机的状态，从而判断飞机的适航性。

这是李强在航线工作的第13个年头，也是坚守在国庆假期的第13年。“早已经习惯这种上班节奏了，这是民航机务的职责所在吧。不过好在，国庆放假不堵车，每天倒是可以多睡上20分钟。”李强说完就滑动鼠标投入到秋冬换季的普查工作当中。

国庆当日，南航新疆101机库里贵州分公司的B-5195飞机正在进行C6-12Y级的定检。C6-12Y级定检工作量大，涉及结构检查，需要将所有座椅、厕所、客舱地板、客舱顶板、货舱地板和货舱壁板等悉数拆除，以便检查隐藏在里面的飞行操纵钢索和梁体结构。

据大修部一车间副主任杜永军介绍，B-5195飞机因鸟击需修补平尾，但由于第二方航材调配原因，本应在9月29日送达的平尾配件拖延了三天，为避免打乱C检的整体进度，保证6号之前完成试飞交付，国庆当日特增派6名维修人员加班完成安装工作。

据可靠数据统计，10月1日当天，南航新疆维修基地共安全保障进港航班116架次，出港航班113架次，参与航线保障人员100余人，并执行一架B-5195飞机C6-12Y级定检和一架B-3197飞机退租检。

在中华人民共和国成立69周年之际，南航新疆机务人用一份安全责任，为祖国母亲献礼！