航班换季 蓄势待发

2024-11-19 03:49:33 admin

中南空管局管制中心 呙常冠、航班换季张世雷、蓄势邓龙

    2021年10月31日至2022年3月26日,航班换季中国民航将执行2021/2022年冬春航季航班计划。蓄势对于即将到来的航班换季航班换季,运行五室通力合作,蓄势积极筹备航班换季相关工作,航班换季提前分析换季带来的蓄势变化,并利用班前会、航班换季班组交流等方式将相关要求部署到位,蓄势应对航班换季,航班换季中南空管局管制中心区管运行五室(以下简称运行五室)蓄势待发。蓄势

    航班从夏秋季转变为冬春季运行,航班换季管制调配细节上将有所转变。蓄势一是航班换季天气的变化,经过了夏秋季雷雨等恶劣天气的洗礼,冬春季运行上雷雨绕飞较少,但颠簸、风速的大范围变动将是新的挑战,需要管制员转变先前调配思路,关注航班速度,判断新的冲突模式。二是航班航路走向变化,冬春季新的航班流走向将有所变化,新批复的航路、新的走向都需要及时学习与认识。三是科学应对流量变化,冬春季的航班趋势以及高峰将不同与夏秋季,国家积极鼓励“客改货”航班运行,将对以往航班流的高峰时段带来一定的影响。

    本年度冬春季航班数量较去年有所增长,据统计,国内(不含港澳台)航线航班方面,各航空公司共计划安排国内客货运航班每周93017班,同比2020/2021年冬春航季增长7.2%。其中,客运航班每周90781班,同比增长7.3%;货运航班每周2236班,同比增长6.4%。国际航线航班方面,国内外航空公司共计划安排国际客货运航班每周6172班,同比2020/2021年冬春航季增长21.3%。而与香港、台北接壤的运行五室辖区内航班流量将会有所增长,面对此情况运行五室采取一系列方法应对:一是合理分析航班数据,通过统计航班高峰时段,优调整扇区开合时段,保障空中交通安全有序的运行。二是优化班组人员搭配,做好班组资源管理,让人为因素的运行风险大大降低。三是提前做好预案,对可能发生的运行风险进行评估并做好应对措施,做到有的放矢。

    “凡是预则立,不预则废。”冬春季航班换季即将来临,运行五室已经准备就绪,严格落实民航安全管理相关规定和航班正常管理措施,不断提升运行服务水平,为“成为一流的空中交通服务者”不断努力。 

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