廉价劣质润滑油：伤车事小 伤心事大

2024年的廉价劣质润滑油市场,一方面是“价格刀山”——上半年国际油价的节节攀升,推动着成本与产品售价的上涨,甚至一度出现成本涨幅高于产品涨幅的“价格倒挂”,打击了生产企业的信心。一方面是润滑“信任火海”——廉价劣质油在涨价潮中趁机兴风作浪,严重坑害了消费者的利益,动摇着市场对于产品品质的信心。业内人士认为:润滑油行业当前正面临优化产业链成本、油伤加强对伪劣产品的车事清查打击、重振行业信心的小伤心事三大考验。

上半年,廉价劣质受国际油价持续上升带来的成本上升影响,润滑油行业利润一度被压低到三年来历史新低,大量润滑油企业选择关停减产。迫于成本压力,润滑润滑油行业掀起了一波涨价潮,部分需求量较大的用油企业不得不选择提前囤购,以对冲油价上升风险。

但在产品涨价潮中,油伤也有部分企业通过引进润滑管理服务,规避了涨价风险。如中国石化长城润滑油提供的车事润滑管理服务,通过支持代储等方式,不仅可以有效帮助企业“囤油防涨”,降低成本风险,同时也能实现有效“保供”,确保长期用油安全。

另一方面,小伤心事伴随着润滑油价格的上涨,连续爆发多起“假机油”事件,给润滑油市场的消费信心蒙上了一层阴影。

近年来,廉价劣质云南省玉溪市、湖北十堰市先后破获上亿元假机油案;广西省来宾市破获22亿元假机油案。润滑涉案经销商数百个、油伤覆盖浙江、车事广东、小伤心事广西、福建、云南省等22个省市,销售嘉实多、美孚、壳牌、道达尔等品牌。市场上600多元的一瓶的“嘉实多”牌机油只卖100多元。

广州增城破获的某假机油案嫌疑人交待,通过废机油提炼,一吨成本不到600元,一升成本不到1元钱,光是基础油这一项成本真假机油就有数十倍的差距。为了省钱,假机油生产商尽可能少添或者根本不添加相应的添加剂,在长效性、动力性能等方面,完全无法和正品机油相比拟。

受利益驱使,伪造畅销产品已是公开的“秘密”,不仅非知名品牌的小经销商如此,甚至连“美嘉壳”授权的大牌经销商也存在左手真右手假的问题,电商、汽配城更是假机油的超级重灾区。有业内人士透露,“美嘉壳”这样的知名度较高的品牌,在全国的假货占比高达70%,一线城市造假占比会稍微低一些,低线城市的比例能达到80%以上。

例如2023年3月十堰市公安局打掉的制售假冒润滑油窝点,就是一起典型的经销商知假售假案件。犯罪嫌疑人冯某是多家知名油类品牌的授权经销商。在官方身份的掩护下,冯某以经销商的身份仿制商标、合格证书,再将低价油品包装为品牌产品,以真假掺卖的方式,将假机油进行售卖。

假机油可能含有杂质、添加剂不足或配比不当,长期使用会导致发动机磨损加剧、油耗增加、故障频发,甚至引发严重的机械故障。对于生产企业而言,不仅会加大机械设备磨损,还可能因设备停机而贻误商机。更令人痛心的是,伪劣润滑油引发的信任危机会严重伤害消费者对润滑油行业的信心,对全行业造成不可估量的伤害。

消协人士指出:伪劣润滑油经常以各种低价促销活动为由诱导消费者购买,大部分消费者都不具备识别能力,很容易轻信渠道商。因此,对于明显偏离官方价格区间的产品务必谨慎求证,90%的假机油都来自电商和汽配城,购买时应尽量选择官方实体渠道。