雨衣爸爸家属回应质疑 地铁应急预案有哪些

2024-11-19 03:21:36 admin

雨衣爸爸家属回应质疑 地铁应急预案有哪些

时间:2021-12-29 18:38:23 编辑:nvsheng

导读:前几天的雨衣应急预案雨衣爸爸被人们所熟知,在大晴天的爸爸坐在地铁口等待着女儿“回家”,可是家属网上还有质疑之声,雨衣爸爸的质疑家属对此做出了回应!雨衣爸爸家属回应质疑7月29日中午,地铁红星新闻记者再次联系到张某月姑姑,雨衣应急预案她对网友

前几天的爸爸雨衣爸爸被人们所熟知,在大晴天的家属坐在地铁口等待着女儿“回家”,可是质疑网上还有质疑之声,雨衣爸爸的地铁家属对此做出了回应!

雨衣爸爸家属回应质疑

7月29日中午,雨衣应急预案红星新闻记者再次联系到张某月姑姑,爸爸她对网友的家属质疑一一进行回应。

这名亲属表示,质疑25日当晚,地铁她陪着张某月母亲毛女士在宾馆休息,张父说要回家住。后来,张母回家后打电话告诉她,张父在地铁口坐了一夜,直到早上才离开。

之后,张父身披雨衣、戴着墨镜、推着自行车的照片开始在网上流传。“本来只是想默默地悼念一下,我们至今都不知道那些照片是谁拍的。”

张某月姑姑说,家属刚开始没想到这件事会引发关注,有网友质疑他们也理解,没打算发声,毕竟张父的行为可能让不知情的人产生疑惑。但因为质疑越来越过分,她不得不站出来。

“那天他是穿着这身雨衣和女儿分别的。戴的墨镜是女儿给他买的,口罩上有洞是不想呼吸时有湿气把眼镜熏模糊。”张某月姑姑告诉红星新闻记者,张父一直在自责没有教会女儿游泳,28日她见到了张父,“(他)表面上还算平静,不过有时突然亢奋,尤其是我问他为什么那样打扮时。”

张某月父亲同事告诉红星新闻记者,张父在郑州某单位担任科长,7月27日他们单位将他的情况上报给单位上级部门,“目前单位的领导和同事都不敢去打扰他,想让他自己一个人安静安静。”

据媒体报道,张某月是郑州市某药店销售员,已经结婚两三年,有一个两岁的孩子。“720”郑州地铁事故发生时,她正和丈夫坐在一起,后来洪水进入车厢,混乱中他们被冲散。

此前,网上也出现质疑张某月丈夫的言论,“为什么没能保护好妻子?连老婆都救不了。”张某月姑姑表示,夫妻二人十分恩爱,其丈夫并不会游泳,身体也不是很好,已经尽最大努力去保护妻子了,作为娘家人他们一点也不会去埋怨其丈夫。

张某月姑姑希望大家互相谅解,不要把时间浪费在吵架上。她说,最近总是半夜醒来,迟迟难眠,“特别感谢那些献花祭奠的素不相识的朋友们!”

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地铁进水如何自救

1、当水漫过车厢地板,不用担心有触电危险

当水漫过车厢地板或者仪表台的时候,会自动的断电,所以大家不要担心会有触电的危险。停电以后所有的电控部分,包括电动的门电控的车窗都不能够正常使用的,应急灯点亮,提供应急的电源和通讯使用。

2、不要惊慌,要听从专业人士的指令

一定不要惊慌,要听从专业人士的指令,他会带领我们逃生。在没有得到明确的指令之前,千万不要强行的去扒开车门或者砸碎车玻璃逃生。

3、如果水位稳定,从车厢逃生通道有序的撤离

如果水位比较稳定且很低的时候,在专业人士的指令下,我们可以人工打开车门或者砸碎玻璃的4个角,从车厢前部的逃生通道有序的撤离。

4、无法撤离时,要快速返回车厢

如果撤离以后,发现水上升的很快,无法从维修通道撤离的时候,要快速地返回车厢,紧闭车厢的车门车窗,等待救援的人员。

在车厢里等待救援时

1。要沉着冷静,保持手机开机

我们可以指定一部分人去打求救电话。

2、尽可能的提高身体的位置

比如站在座椅上或者抓着护栏或扶手让自己飘起来。

3、我们要积极开展自救

当水位已经涨到天花板附近,我们没有办法呼吸的情况下,这个时候只能拼死一搏,采用最后的求生手段就是砸窗开门逃生。

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地铁是哪个国家最先发明的

地铁最早是英国发明的。

1863年1月10日,地铁诞生地伦敦,一条长达6km、从Paddington到Farringdon、由英国律师Charles Pearson查尔斯·皮尔逊于1843年设计并投资的世界上最早的地下式城市铁(Metropolitan Railway)“大都会地区地铁”正式通车运营,动力是向英国铁路公司租借的蒸汽机车。

尽管这段路程只有几公里,但这条线路还是非常成功的,第1年这条地铁就运送了950万人次的旅客。皮尔逊因此被誉为“地铁之父”。

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地铁用什么做动力

地铁主要靠电力。

地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式,其线路通常敷设在地下隧道内,有的在城市中心以外,从地下转到地面或高架桥上敷设方式。

地铁是铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:

指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway,tube,underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。

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