恶劣天气下海航技术全力保障暑运大潮

（通讯员：丁柠）7月，恶劣暑期学生流、天气探亲流及出游客流激增，下海航空运输业进入一年一度的航技暑运大潮。伴随客流量增长，术全各航空公司航班量也随之增多，力保同时夏季天气变化多端，障暑海航技术各地积极展开暑运保障工作，恶劣克服恶劣天气影响，天气全力保障客户航班的下海正常运行。

图1：山雨欲来，航技海航技术机务指挥飞机进场

冰雹，术全打在机身痛在我心

暑期的力保天气说变就变，刚刚还是障暑一场普通的小雨，突然间就变成了坚硬的恶劣冰雹雨，这对奋斗在一线的海航技术北京分公司机务来说，注定是不寻常的一天。 随着航线值班室一阵急促的电话铃声响起，海航技术北京分公司北京航线维修二中心接到紧急通知，客户飞机在烟台突遇冰雹，导致机身质损停场。接到通知后，立刻安排航线维修技术员李慷和航线维修机械员叶渊博动身前往烟台执行AOG保障任务。紧急受命的二人立刻准备工具，于当晚22点30分火速抵达现场。由于烟台非海航技术驻地，给AOG保障工作带来了一定的困难，李慷和叶渊博积极发挥主观能动性，主动与当地机务沟通，打印工卡与手册，准备所需设备，随即开展验伤工作。在首日5个小时的不懈努力下，整机400余处凹坑被他们一一找出，面对千疮百孔的飞机，一向把飞机视为自己孩子的海航技术机务，心中五味杂陈。为了尽快修复这个受伤的“孩子”，他们彻夜不眠地奋战到次日中午1点才完成所有损伤测量及数据汇总工作。终于，在准备工作就位的情况下，两位机务于凌晨1点开始了修复工作，耗时4个小时完成全部修复工作，飞机完成放行。至此，此次冰雹引起的AOG保障任务宣告圆满结束。

图2：冰雹天气下的AOG保障

高温下用汗水书写责任

“值班员，106机位上的飞机前轮扎伤超标，请派资格人员保障。”听到对讲机中的通报，正在工具间归还工具的海航技术陕西分公司航线维修室三车间权强同志随即借取换轮工具，在确认无误后，带上工具与早就准备好的机轮千斤顶直奔机位，同时值班员在信息通报后把相关工卡也很快送到了机位，在短短几分钟内完成机轮更换，保障航班顺利出港。 西安作为典型的北方城市，6月刚过，流金铄石的烈日早已高高在上，生怕照不到哪个角落，一马平川的机坪上毫无遮挡物，虽然机务身上的工装早已经被汗水浸透，额头仍不断流下汗水，但是却无法掩盖机务兄弟坚毅的眼神。他们保障着每架飞机进出港，更保障着每一位旅客的平安出行。尽管烈日炎炎，尽管汗流浃背，尽管时间紧迫，他们依旧井井有条，熟练地操作着每一个步骤，保障着暑运航班的安全平稳运行。

图3：海航技术机务指示拖车司机可以将飞机前轮抱起

台风吹不走我的坚守

入夏以来，南方的暴雨、台风天气明显增加，海航技术广东维修基地的机务们提起这个夏天，最深的记忆就是 “暴雨来的总是让人措手不及”。 六月末的一天，客户飞机机组反映感觉压差灯亮起，这说明飞机产生故障需要维修，于是飞机滑回，由机务人员进行P5-3面板和感觉压差计算机更换。由于相关组件更换完成之后需经专业人员测试正常才可恢复飞机适航，故海航技术广东维修基地深圳航线支援席一边安排人员进行更换，一边协调航线维修技术员龙上生奔赴现场测试。面板及计算机的更换工作开展得很顺利，大家都松了一口气。而就在这时，天气突变，第七号台风“派比安”带着倾盆大雨来势汹汹，把机坪上正赶去远机位开展测试的龙上生浇得全身湿透。飞机相关组件已经更换完毕，就待测试通过之后即可出港，龙上生顾不上返回取雨具，冒着雨赶到远机位完成了测试，飞机正常出港。

图4：正赶去远机位测试的龙上生突遇暴雨

暑运恶劣的天气情况、繁重的航班量等都给飞机维护工作带来了挑战，然而正是因为有这么一群在自己的工作岗位上默默付出的人，共同保障了暑运大潮万千航班的正常运营。未来一个月，海航技术将继续以充分的物资准备和合理的人员调配，全力以赴完成暑运保障，为客户、为旅客守护放心的平安旅程。