山西空管分局进近管制室保障机场入秋以来首次大雾天气

2024-11-19 00:41:01 admin

(通讯员 李超)10月20日夜间,山西室保太原机场迎来今年秋冬季以来首次大雾天气,空管能见度低于1000米,分局跑道视程更是进近不足200米。

当天,管制经过了上午的障机降水天气,空气湿度始终保持在90%左右,场入次同时风速也保持在2米以下。秋首气随着夜间温度逐渐下降,雾天能见度逐渐差了起来,山西室保随之而来的空管就是跑道视程的急剧变化,时而从2000米短时下降到300米左右,分局又一会上升到1000米。进近同时,管制机场运管委组织召开了HUD启动协调会,障机研判是否需要启动HUD。这样的天气变化给飞行员决策和管制指挥都带来了一定难度,因此根据天气变化,进近管制员采取了一系列措施保障航空器运行。

管制员首先向气象预报部门了解了天气最新的变化趋势以及大雾最可能影响的时段,并结合当前天气实况发送给机组,便于机组尽早作出继续进近或者等待的决策;同时,带班主任主动了解周边机场情况,以便于机组在选择备降场时,可以对其进行协助。由于跑道视程在短时间内可能发生急剧变化,正在五边进近的飞机随时可能复飞,根据这个情况,当班管制员一方面对五边间隔进行了适当放大,另一方面要求起飞飞机增大上升率,提前防控此类风险的发生。

低能见度天气作为秋冬季典型的天气特点,一方面管制员要对相关运行标准进行熟悉,另一方面要细化指挥中的每一个环节,通过与机组的默契配合来确保飞行安全。

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