南航新疆机务：我的班长，我的班

（中国民用航空网 通讯员 彭泽荣讯）2019年5月10日晚，我的班对于南航新疆维修基地航线技术室来说可是南航一个“不和平”的夜晚，因为技术室的新疆所有“战士”打了一场漂亮的“战役”。

22时06分，机务“通讯兵”彭泽荣接收到一份来自维修控制中心MCC的我的班“敌情”，MCC通知新疆执管飞机B-1410在西安因故障滑回。南航接到此份“情报”后，新疆彭泽荣意识到将有一场“战役”一触即发，机务并迅速与MCC取得电话联系，我的班在明确到飞机具体故障原因与发动机有关后，南航他第一时间将“情报”传达到班长赵磊。新疆作为一名身经百战的机务“老将”，赵磊知道发动机是我的班飞机的“心脏”，不能掉以轻心，南航必须要将故障彻底排除才能放行飞机，新疆而这场“仗”必须要打，还要打的漂亮。

22时47分，“战役”正式拉开序幕，班长赵磊负责“战略部署”，所谓知己知彼，百战不殆，他立即安排“副班长”席龙飞为“先锋”，并再三叮嘱席龙飞：“龙飞，先与西安基地取得联络，问清楚飞机现在具体故障现象，再联系当班机长看故障出现的时间段。”席龙飞收到“军令”后迅速展开工作。赵磊毫无迟疑，随即安排当晚737机型第二技术负责人吕松为“后勤保障员”，并对吕松发出第二道“军令”，他告知吕松：“尽快查一下这架飞机的单机档案，看看发动机近期是否做过其他工作，并查一下相关航材的库存情况”。还未等赵磊说完，吕松已经投入到查询过程中了，因为他知道这是本次“战役”中必做的一个项目，为节省时间，他已提前预测到了自己即将得到的“军令”，并且已经展开行动了。

23时12分，在做完“战略部署”后，班长赵磊喝了一口水，然后开始为自己安排工作，结合以往经验，发动机控制灯亮可能会让飞机停场排故，如此一来，这架飞机的航班任务将会取消，而这架飞机搭载的一百多名乘客今晚也无法回家.....考虑到这些，赵磊果断拿起了水杯旁边的电话，拨通了“指挥部”生产管理室的电话，在一番电话沟通中，赵磊告知了本次“战役”的初步方案，建议将飞机调停排故，航班换飞机执行，同时也将自己的想法告知“上峰”，生产管理室和“上峰”都采纳了班长赵磊的建议，以最快速度改变了航班计划，先保证了旅客能正常回家。此时的班长稍松了一口气，因为他为后续的战线拉开争取了一定时间。

凌晨01时17分，“战役”进入到胶着状态，此时副班长席龙飞已经完成自己的任务，掌握了故障的所有时间点，开始研究排故方案，因为涉及到发动机重要系统，他决定请求“总参谋部”技术管理室援助。当晚技术值班“参谋员”李文杰问讯后开始读取发动机数据，通过数据分析和西安的故障描述，李文杰和席龙飞参考“兵书”《故障隔离手册》共同制定了一套“作战方案”。与此同时，吕松的“后勤保障”工作已结束，他将故障可能涉及的航材罗列出来，并查到各地的库存情况，三人将信息汇总后通过MCC传送到了西安的“电台”。

凌晨04时23分，此时已到后半夜，整个班仍忙碌在“战备”状态，所有人都保持清醒的头脑在等待着西安的消息，大家都在纷纷讨论着故障原因，想着是否还有新的方案。突然，一阵急促的电话铃声打破了这个氛围，所有人的目光几乎同时投入到这部电话上，因为大家知道成败在此一举，这也是本次战役的“高潮”。

“你好，这边是新疆基地！”通讯兵彭泽荣接起电话并说道，“请问B-1410飞机现在情况如何？”电话里回答：“已经按照新疆排故方案完成排故工作，飞机试车测试正常。”听到这里，大家都长舒一口气。这场没有硝烟的“战役”终于进入尾声，最终我的班里所有“战士”以最坚韧的毅力取得胜利，最后的这段电话铃声也成了胜利的号角。

一次突发的故障，一个精锐的团队，一套合理的方案，在各方面的支持与配合下，取得了一场“战役”的胜利。机务的工作就是如此，很简单却又很复杂，在我的班组里，有班长、副班长、联络员、后勤保障员，遇到故障时，所有人员自然形成了一个“战斗尖刀班”，亲密无间的配合取得了无数战役的胜利。