机场大修奋战三个月 东单安全运行全纪录

（通讯员 任翔）6月30日，机场为期三个半月的大修东单天津滨海国际机场西跑道盖被施工正式结束。在施工期间，奋战天津空管分局的个月空中交通管制员为保障天津机场航班的正常运行做出了巨大贡献。

天津机场西跑道盖被施工，安全从2019年3月16日开始到6月30日结束，运行是全纪天津机场提升改造的一项重要工程。作为天津机场运行的机场重要保障单位，天津空管分局将该施工纳入到了今年重要的大修东单工作内容之一。作为与航空公司、奋战机场等单位直接接触的个月一线运行部门，管制运行部对此次施工极为重视。安全管制运行部按照施工协调会的运行相关精神，召集各科室领导梳理西跑道施工期间工作重点、全纪难点问题，机场经过反复研究制定了具体解决方案，并对全体管制员进行了宣传教育。

为了将施工对天津机场航班正常性的影响降到最低，管制运行部各运行科室均实施了多项重要举措。由于西跑道盖被施工直接导致本场运行模式发生改变，复飞程序等也会受到影响，塔台管制室与进近管制室特别针对此情况制定了相关补充工作协议。塔台管制室针对新的运行模式，在施工前期进行了滑行路线变更，将相关内容利用模拟机对全体管制员进行了培训；在施工中期，结合运行现状对部分滑行路线进行了优化，提升了运行效率；面对东跑道跑滑复杂现状，管制室要求管制员做好处置、协调、通报等相关工作，确保万无一失。

进近管制室按照补充协议分班组向全体管制员进行了宣传教育、考核，利用雷达模拟机对东跑道单跑道运行模式进行大流量及特情强化训练，提升管制员的管制技能。进近管制室灵活运用预战术流量管理与战术流量管理等先进理念，结合成熟的军民航协调机制，将航班正常性维持在较高水平。

飞行服务室将原有工作做细做实，一方面做好了航班架次及正常率统计工作；另一方面，由于施工期间相关航行通告较多，为了避免因报文错发造成的问题，飞行服务室积极与机场相关部门沟通航行通告内容，确保相关单位均能收到有效报文。飞服室践行“真情服务”理念，组织协调优先保障活体器官运输93架次，为抢救病人争取了宝贵时间。

除了航班的日常运行保障，在这三个多月里，分局的管制员们还保障了多架备降航班。由于本场部分机位在施工期间停用，备降航班的到来势必会给空管、机场等保障部门带来运行压力。分局积极与机场运行指挥中心协调，本着“真情服务”的原则妥善安排备降航班的相关事宜。在此期间，分局还成功处置了“5•22”故障航班返航事件，向社会交上了一份满意的答卷，产生了积极的影响。

整个西跑道盖被施工期间，分局累计保障起降航班48784架，飞越航班3565架，正常率74.75%。这一串串数字，既体现了天津空管人对民航、对空管的热爱，更兑现了天津空管人“不忘初心、牢记使命”的庄严承诺！